Cargols autoperforants CSK

001

CSK Phillips

Un cargol autoperforant amb un capçal CSK té una superfície superior plana. Això fa que sigui adequat per a materials més suaus com la fusta, ja que permet un ajustament a ras. L'única operació de perforació, roscat i fixació de fusta al metall fa que la instal·lació sigui ràpida. Això estalvia temps i esforç.

Disponible segons DIN-7504O

Per a una fixació a ras. Útil per fixar fusta a metall o altres metalls que tinguin el gruix suficient per proporcionar un avellanador. Menys propens a robatoris i manipulacions.

002

Materials.

  • Acer carboni
  • Acer inoxidable AISI-304
  • Acer inoxidable AISI-316
  • Bimetàl·lic - SS-304 amb punt de trepant d'acer al carboni.
  • Acer inoxidable AISI-410
  • 003
  • ACABAT/REVESTIT
    • Galvanitzat de zinc (blanc, blau, groc, negre)
    • Revestiment de classe 3 (Ruspert 1500 hores)
    • Passivat
    • Consideracions especials

004

  • Longitud de la flauta: la longitud de la flauta determina el gruix del metall en què es pot utilitzar el cargol autoperforant. La flauta està dissenyada per extreure el material perforat del forat.
  • Si la flauta es bloqueja, el tall s'aturarà. En poques paraules, si esteu connectant peces gruixudes de material, necessitareu un cargol autoperforant amb una flauta que coincideixi. Si la flauta es bloqueja i no feu cap acció, és probable que el punt de trepant es sobreescalfi i falli.
  • El material de punt de perforació és generalment acer al carboni senzill que és menys estable a altes temperatures que les broques d'acer d'alta velocitat (HSS) equivalents. Per reduir el desgast de la punta del trepant, fixeu-lo amb un motor de trepant en lloc d'un controlador d'impacte o un trepant de martell.
  • L'estabilitat a alta temperatura afecta la rapidesa amb què falla el punt de perforació a causa de la calor generada per l'operació de perforació. Consulteu la guia de resolució de problemes al final d'aquesta secció per obtenir alguns exemples visuals.
  • La temperatura de perforació és directament proporcional a les RPM del motor, la força aplicada i la duresa del material de treball. A mesura que augmenta cada valor, també augmenta la calor generada per l'operació de perforació.
  • La reducció de la força aplicada pot augmentar la durabilitat i permetre que la punta de perforació penetri materials més gruixuts (és a dir, elimineu més material abans de fallar a causa de l'acumulació de calor).
  • La reducció del RPM del motor pot millorar el rendiment en materials més durs permetent a l'usuari empènyer més fort durant el procés de perforació i allargar la vida útil del punt de perforació.

005

  • Alats i no alats: es recomana utilitzar cargols autoperforants amb ales quan es fixen fusta de més de 12 mm de gruix al metall.
  • Les ales faran una retenció lliure i evitaran que els fils s'enganxin massa aviat.
  • Quan les ales s'enganxen amb el metall, es trencaran permetent que els fils s'enganxin al metall. Si els fils s'enganxen massa aviat, això farà que els dos materials es separin.

006

Lloc web:6d497535c739e8371f8d635b2cba01a

Estigueu atentsimatgeSalutacionsimatge

 


Hora de publicació: 30-nov-2023